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技術(shù)文章

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足聯(lián)FIFA認證人造草測試項目及需要的人造草坪測試儀器隨著足球運動在普及，足聯(lián)（FIFA）意識到，氣候的影響變得越來越顯著，天然草坪已無法滿足處于惡劣氣候條件國家的需要。隨著新一代人造草坪球場的開發(fā)，F(xiàn)IFA認識到人造草坪球場將會極大地推動足球運動，這不僅體現(xiàn)在其遠優(yōu)于天然草的耐候性，還因為其可以全天候連續(xù)使用。因此，F(xiàn)IFA提出了人造草坪足球場的評估標準——人造草坪品質(zhì)概念(FIFAqualityconceptforartificialturf)，并從2001年開始推動人造草坪場地“FIFA推薦標志”的認證。行業(yè)中zui的檢測...

5-8 2018
交直流電源負載柜的突出應(yīng)用交直流電源負載柜的突出應(yīng)用一、檢測柴油發(fā)電機輸出功率與帶載能力1、新裝柴油發(fā)電機工程驗收時，檢測其能否達到設(shè)計要求。2、柴油發(fā)電機加裝消聲器等降噪設(shè)備后，檢測其輸出功率能否達到通信設(shè)備運行需要。3、柴油發(fā)電機經(jīng)過修理后，檢測其輸出功率、帶載能力等性能指標是否符合要求。4、柴油發(fā)電機的日常維護例行檢測，根據(jù)新頒發(fā)的通信電源維護規(guī)程要求，每半年要對柴油發(fā)電機加載試機15-30分鐘。交直流電源負載柜檢測UPS設(shè)備的輸出功率與帶載能力1、新裝UPS設(shè)備的工程驗收時，檢測UPS設(shè)備輸出...

5-7 2018
網(wǎng)球地面速率檢測試驗裝置在網(wǎng)球場地標準測試中的應(yīng)用網(wǎng)球場可分為室外和室內(nèi)兩種，且各有不同的球場表面。草地網(wǎng)球是zui基本的戶外場地，網(wǎng)球場的性能取決于球場表面類型。球場表面狀況影響到比賽選手的運動和球的反彈，快速適應(yīng)場地是選手取得成績的關(guān)鍵。但是，由于草地球場對草的特質(zhì)、規(guī)格要求*，加之氣候的限制以及保養(yǎng)與維護費用昂貴，很難被推廣到世界各地。目前每年的寥寥幾個草地職業(yè)網(wǎng)球賽事幾乎都是在英倫三島上舉行，且時間集中在六、七月份，溫布爾登錦標賽是其中zui古老也zui負盛名的一項。季節(jié)的限制、天氣的無常和高昂的維護費用，迫切需求一...

5-4 2018
塑膠跑道需要測試沖擊吸收和垂直變形等物理性能指標的原因塑膠跑道為什么需要測試沖擊吸收和垂直變形等物理性能指標？這些指標測試有什么意義？讓我們一起來學(xué)習(xí)下吧！目前塑膠跑道驗收有一些基本標準：1、結(jié)構(gòu)狀態(tài)：不允許田徑場塑膠跑道地面出現(xiàn)任何諸如氣泡、裂隙或分層等現(xiàn)象。2、塑膠跑道地面平坦度標準：田徑場地面的任何位置，任何方向在直線跳距離4米以內(nèi)都不可以出現(xiàn)超過6毫米的局部凸凹，或在直線距離1米以內(nèi)都不可以出現(xiàn)超過3毫米的局部凸凹情況，每步凸凹程度不得超過1毫米。3、垂直變形測驗：垂直變形測驗使用垂直變形測試儀。測試在跑道和助跑道上進行...

4-23 2018
熒光燈負載試驗柜的技術(shù)特征說明熒光燈負載試驗柜適用于檢測開關(guān)、插頭插座、連接器、耦合器、繼電器、電線電纜、家用電器等場合的模擬負載，符合GB/T2099.1、GB15092、GB16915、IEC60884-1、IEC60669、IEC61058、UL61058、UL1054等試驗標準要求，是各大實驗室、檢驗機構(gòu)、生產(chǎn)廠家理想的負載試驗設(shè)備。熒光燈負載試驗柜的技術(shù)特征:熒光燈負載試驗柜采用可編程控制器PLC、彩色觸摸屏控制，能儲存100組以上不同的電壓、電流與功率因數(shù)的參數(shù)，使用時只需要把參數(shù)調(diào)用出來，快...

4-19 2018
貼片式限溫器壽命性能試驗裝置的主要技術(shù)特點貼片式限溫器壽命性能試驗裝置的主要技術(shù)特點：1)壽命試驗：·測試計數(shù)：zui大可達999999次，實驗次數(shù)可預(yù)先設(shè)置，次數(shù)到可自動停止·試驗速率：5-10次/分鐘(可調(diào))·智能判別功能：當(dāng)觸點粘合，出現(xiàn)連續(xù)接通或斷開，到設(shè)定次數(shù)時可報警2)性能試驗：·性能測試時:溫升速度要求，不大于0.5K/min·測試時記錄溫控器動作時的溫度值(具有三個獨立的測溫點，熱電偶直徑0.25MM布于試品上)·不含試驗負載、帶接口3)測試軟件功能：·電腦顯示+PLC控制·軟件采用的Win平臺的VB...

4-8 2018
GB/T 31484-2015等現(xiàn)有電動汽車用動力電池國家標準解讀摘要：通過解讀檢驗規(guī)則、檢驗項目、適用范圍、試驗方法、判斷條件、內(nèi)容變更等方面的內(nèi)容，對現(xiàn)有的六項與電動汽車用蓄電池、蓄電池模塊和系統(tǒng)有關(guān)的國家測試標準：GB/T31484-2015、GB/T31485-2015、GB/T31486-2015、GB/T31467.1-2015、GB/T31467.2-2015、GB/T31467.3-2015的具體內(nèi)容進行對比淺析。一、引言電動汽車是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向，其作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)地位十分明確，在國家政策的引導(dǎo)下，節(jié)能與新能...

3-27 2018
動力電池發(fā)生燃燒的可能原因有哪些？爆炸是動力電池系統(tǒng)較為常見的危害表現(xiàn)，造成的影響，也更為嚴重，不但會造成財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞，甚至?xí)斐扇松韨蛏ｋU。動力電池發(fā)生燃燒的可能原因有哪些？導(dǎo)致動力電池系統(tǒng)發(fā)生燃燒或爆炸的可能原因有：一動力電池（電芯）的放熱副反應(yīng)導(dǎo)致熱失控，引燃電解液和其他可燃物質(zhì)；動力電池系統(tǒng)的高壓回路中局部連接抗阻抗過大，有大電流流過時倒至溫度上升達到著火點溫度，引燃動力電池系統(tǒng)內(nèi)部的可燃物質(zhì)；動力電池系統(tǒng)外部發(fā)生燃燒，導(dǎo)致動力電池系統(tǒng)內(nèi)部溫度持續(xù)上升，達到著火點溫度，引燃內(nèi)部的可燃物質(zhì)...

3-27 2018

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